Blogul lui Christian Gavrilă

În continuare exista campania despre viteza peste tot în media și am văzut peste tot clipul cu Porsche-ul care merge cu 230 km/h.

Am găsit însă și un studiu destul de bun făcut de poliția română. Evident, viteza nu este prima cauză de accidente. Mai interesant este că la accidentele grave care au ca și cauză viteza, majoritatea duc la accidentarea celui care a condus repede și în numai 1% dintre ele a murit doar alt om lovit și nu autorul.

Am văzut însă comentariile la articolul de pe hotnews cu acest subiect și m-am bucurat că o mare parte din comentatori au remarcat și ei manipularea din titlurile și articolele de presă, care discută despre viteză ca și prima sau singura cauză. Interesant este că în afară de cei care gandesc, cealaltă parte a comentatorilor sunt cei roși de invidie, adică aceia care spun să îi confiscăm Porsche-ul. Sunt curios care șofer ar conduce un Porsche pe o autorstradă liberă numai cu 120 de km/h :).

Din păcate nu am remarcat să își pună cineva problema că în loc să se discute de pedepsirea mai aspră a ilegalităților fără victime nu se discută de pedepsele pentru cei care chiar fac accidente. Dacă te prinde radarul se presupune deja că ești criminal dacă mergi cu 150km/h fără să conteze dacă ai făcut-o pe un drum liber, uscat, cu vizibilitate și în stare bune, odihnit și cu o mașină performantă sau dacă ai facut-o cu o dacie, noaptea sau pe drum umed, în trafic aglomerat, etc.. Dacă lovești pe cineva, riscul este să fii condamnat la 2 ani cu suspendare. Nu ar fi mai eficient decât să ne pândească poliția în pustietăți și la ore imposibile să știm toți că dacă facem ceva grav riscăm o pedeapsă mare? Poate atunci fiecare ar avea grija de riscul real de accident și nu la riscul de a te prinde un radar ascuns.

Am văzut azi o discuţie depsre impozitarea bisericilor.

Ca şi în alte cazuri şi aici sunt unii care se folosesc de tehnici de manipulare pentru a obţine ce vor. Dacă discuţi de impozitarea bisericii te atacă de parcă ai vorbi de impozitarea credinţei religioase. Când e vorba însă de servicii oferite de biserică pentru diferite ritualuri trebuie să plăteşti.

La fel e însă şi cu alte domenii: cei din armată spun că ne fac o favoare când ajută sinistraţii, de parcă ei fac asta în timpul liber. Serviciile medicale sunt la fel de gratuite ca şi cele religioase, adică oficial da dar ştim toţi că nu.

Dacă tot sunt terenuri şi alte lucruri neimpozitate, unii îşi deschid şi firmă în curtea bisericii: Sfântul Gheorghe Catering (vezi și aici). Mai bine transformăm biserica în societate pe acțiuni și măcar știm că fiecare e acționar unde îi place și că șefii bisericilor mai au parte și de audit, ca să nu mai fie dubii când îi vedem pe ei sau copii lor cu Maseratti.

Am văzut azi un articol cu o idee foarte tare: decât să mai risipească statul banii pe proiecte fără succes, mai bine cumpără 20 de milioane de perechi de ochelari de realitate virtuală și trăim toți bine în holodeck!

Cred totuși că raționamentul are o problemă: de ce am crede că în holodeck ar merge lucrurile altfel decât în lumea reală? Doar am văzut recent o mulțime de lucruri despre care am zis că nu se poate sau că „așa ceva nu există”.

Am văzut azi într-un articol că niște români deștepti au găsit soluție să re reducă la jumătate costul construirii unei autostrăzi: autostrada cu o bandă pe sens. 😀

Și ca să fie mirarea mai mare, am văzut în pagina 2 din același articol că s-a mai făcut o invenție mare, descoperită la lucrarea de lărgire la 4 benzi a centurii Bucureștiului, respectiv că înlocuind podurile prevăzute în proiect, pe care centura trecea peste drumurile de ieșire din oraș, cu poduri mai mici prin care drumurile trec peste centura de 4 benzi. De acum înseamna că și în alte părți autostrăzile nu vor mai trece ele pe poduri peste drumurile secundare ci invers. Sau e altceva invers? 😀